Intralogistica automatizzata con LEO di BITO
Il sistema di trasporto driverless LEO di BITO automatizza il flusso interno di materiali in modo affidabile ed economico, senza necessità di complesse integrazioni informatiche. Grazie alla navigazione vincolata tramite guide ottiche, il sistema di trasporto driverless (AGV) lavora con precisione e sicurezza e richiede una manutenzione minima. I percorsi fissi assicurano processi trasparenti, costi operativi contenuti e un collegamento fluido tra magazzino, produzione e spedizione.
- Semplice, scalabile, modulare ed economico
- Navigazione vincolata tramite guida ottica
- Integrazione informatica possibile ma non necessaria
- Ideale in spazi ristretti
Che cos’è il sistema LEO di BITO?
Il sistema LEO rappresenta un’alternativa di facile implementazione ai sistemi di trasporto driverless (AGV) a navigazione libera. A differenza degli AGV driverless a navigazione libera, che comportano elevati costi di investimento e di integrazione, LEO utilizza una guida ottica: un nastro adesivo colorato sul pavimento e marker con codici QR permettono una navigazione precisa, affidabile e senza necessità di complicate integrazioni informatiche.
Questo significa che il flusso di materiale può essere automatizzato in pochi giorni, senza interferire con i sistemi informatici o di trasporto esistenti. I trasportatori autonomi LEO riconoscono autonomamente stazioni di carico, stazioni di trasferimento e destinazioni e si muovono con precisione lungo percorsi definiti. I percorsi possono essere modificati senza supporto esterno: è il sistema ad adattarsi ai processi, non il contrario.
Di conseguenza, le aziende hanno a disposizione una soluzione AGV con costi di acquisizione e di esercizio significativamente ridotti, che funziona in modo affidabile anche quando altri sistemi richiedono assistenza. Il sistema LEO di BITO è robusto, standardizzato e certificato CE.
Esempi pratici e storie di successo con il sistema LEO di BITO
Panoramica: quattro varianti per diverse esigenze
I trasportatori autonomi LEO di BITO sono sistemi di trasporto driverless (AGV) progettati per automatizzare il trasporto interno. A seconda delle esigenze, sono disponibili in quattro varianti: dal trasporto standard di contenitori fino a soluzioni speciali personalizzate.
LEO Locative: il punto di partenza per l’automazione
- Per contenitori, vassoi, scatole di cartone
- Fino a 35 kg
- Trasporto automatizzato di contenitori e scatole di cartone tra stazioni di lavoro fisse o trasferimento manuale
- Per flussi di materiale ricorrenti nella preparazione degli ordini, nei processi Kanban o nell’integrazione tra macchine
LEO Carrier: l’assistente intelligente per la preparazione degli ordini
- Per contenitori, vassoi, scatole di cartone
- Fino a 60 kg
- Ideale come dispositivo di supporto durante la preparazione degli ordini o come "magazzino mobile"
- Controllo tramite tablet per la selezione flessibile delle destinazioni e la gestione degli ordini
- Perfetto per la preparazione di ordini a zone e processi di rifornimento
LEO Flow: AGV e nastro trasportatore in un’unica soluzione
- Per tutti i carichi fissi
- Fino a 50 kg
- Dotato di una piattaforma di carico con rulli
- Consente la consegna o il prelievo delle merci direttamente ai nastri trasportatori
- Integrazione per nastri trasportatori esistenti o postazioni di lavoro automatizzate
- Due varianti: con altezza fissa o regolabile fino a 1600 mm
Comando e navigazione con guida ottica
Il comando del sistema LEO si basa su una guida ottica. Un nastro adesivo colorato sul pavimento (blu o verde) definisce il percorso, mentre i marker con codici QR trasmettono comandi di guida, punti di sosta, velocità o azioni specifiche come l’apertura di cancelletti. Questa tecnologia non richiede una copertura WLAN completa e consente di modificare rapidamente i percorsi senza necessità di programmazione.
La guida del percorso è precisa e ripetibile con precisione, in quanto i veicoli seguono esattamente la traccia sul pavimento. I marker possono essere spostati o integrati a seconda delle necessità, per modificare il percorso, aggiungere nuove destinazioni o regolare il traffico. In caso di modifiche al percorso, un operatore può riposizionare o rimuovere facilmente la traccia del nastro adesivo sul pavimento, in modo rapido, semplice e senza dover intervenire sul software.
Per i diversi impieghi, il nastro di tracciamento adesivo LEO è disponibile in due versioni: il nastro Flex è ideale per impieghi semplici, senza particolari requisiti di durata. Il nastro Robust offre una soluzione più resistente adatta anche a pavimenti sottoposti a pulizia frequente.
Comando tramite tablet sul veicolo
- Comando diretto tramite tablet installato in modo permanente con l’applicazione di BITO
- App: inserimento di destinazioni, programmazione dei percorsi, gestione dei comandi di ricarica direttamente dal veicolo
- Standard su LEO Carrier, integrabile come optional in un secondo momento su LEO Locative, Flow e Custom
Comando tramite tablet e LEO Smart Box
- Immissione della destinazione: separazione di veicolo e tablet (collegato alla Smart Box)
- La Smart Box assegna automaticamente l’ordine al veicolo disponibile più vicino
- Ideale per LEO Flow e LEO Locative
Comando tramite codici a barre
- Ogni carico riceve un codice a barre con la destinazione assegnata
- Lettore di codici a barre LEO fisso o come scanner manuale
- Dopo la scansione, la Smart Box LEO invia automaticamente il comando della destinazione al veicolo disponibile più vicino
Comando tramite codici a barre dei clienti
- Memorizzazione dei codici a barre dei clienti nella LEO Smart Box come file CSV
- Possibilità di personalizzazione in ogni momento da parte del cliente, previo addestramento
Comando tramite il sistema di gestione del magazzino
- La LEO Smart Box dispone di un’interfaccia di automazione
- Interfaccia RS232/RS485 per la trasmissione dei comandi da parte di sistemi esterni (ad es. sistema di gestione del magazzino)
- Controllo centralizzato dell’assegnazione delle destinazioni per LEO
- Feedback su numero di serie, ultima destinazione, carico e stato della batteria al ritorno alla stazione di partenza
Comando tramite Com-Server e gestione degli ordini
- Per supportare processi complessi, ogni Smart Box è dotata di un Com-Server che ne consente l’integrazione nella rete aziendale
- Un sistema di controllo di livello superiore può così gestire e monitorare punti di prelievo e di consegna, stazioni di ricarica o punti di controllo del traffico da un unico sistema
- Disponibilità di un sistema di gestione degli ordini di BITO
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I modelli LEO: il sistema giusto per ogni impiego
LEO Locative
LEO Locative è la soluzione più semplice ed efficiente per automatizzare il trasporto interno di contenitori e scatole di cartone. Il sistema utilizza stazioni di trasferimento standardizzate dove il carico viene prelevato o scaricato automaticamente mentre il veicolo passa, senza necessità di fermarsi.
Vantaggi:
- Trasporto automatizzato di contenitori, scatole di cartone e vassoi tra stazioni di lavoro definite
- Particolarmente indicato per la preparazione degli ordini, il rifornimento delle macchine e i processi Kanban
- Prelievo e consegna automatici tramite stazioni di trasferimento standardizzate oppure trasferimento manuale da parte dei dipendenti
- Principio drive-through: i contenitori vengono prelevati o scaricati mentre attraversano la stazione, senza che il veicolo si fermi, per ridurre i tempi di ciclo
- Facile da espandere: è possibile aggiungere ulteriori stazioni in qualsiasi momento, senza dover personalizzare il sistema
- Ideale per flussi costanti di materiale, ad esempio tra macchine, scaffali o zone buffer
Impieghi tipici: merci in ingresso, stoccaggio e preparazione degli ordini, consolidamento, integrazione tra macchine
LEO Carrier
LEO Carrier è un sistema di trasporto driverless con navigazione vincolata e scaffale integrato, pensato per i processi di preparazione e di rifornimento degli ordini. I vari ripiani dello scaffale consentono di trasportare contemporaneamente diversi contenitori o merci. Il sistema viene controllato tramite tablet direttamente sul veicolo, permettendo una selezione flessibile delle destinazioni. In questo modo, LEO Carrier supporta la preparazione di ordini a zone e il rifornimento di materiale tra aree di stoccaggio e di produzione, riducendo le distanze a piedi
Vantaggi:
- Supporta i dipendenti nella preparazione degli ordini, nel rifornimento e nella produzione grazie a quattro ripiani per stoccaggio e prelievo
- Soluzione completa: utilizzabile anche come carrello manuale per la preparazione degli ordini o come magazzino mobile
- 4 ripiani da 655 × 495 mm ciascuno, con portata totale 60 kg
- Possibilità di trasportare più ordini contemporaneamente
- Controllo flessibile delle destinazioni tramite tablet integrato: selezione di ordini e percorsi direttamente dal veicolo
- Supporta la preparazione di ordini a zone e permette l’elaborazione contemporanea di diversi ordini
- Funzione Home Base: ritorno automatico alla posizione di partenza dopo il lavoro, riducendo i tempi di ricerca e di attesa
- Ideale per processi di preparazione degli ordini e di rifornimento dinamici, anche in caso di fluttuazioni stagionali o lavoro su più turni
Impieghi tipici: preparazione degli ordini, preparazione delle spedizioni, approvvigionamento della produzione, lavoro su più turni, rifornimento, elaborazione dei resi
LEO Flow
LEO Flow è un sistema di trasporto driverless con piattaforma di carico con rulli integrata che consente la consegna o il prelievo del carico direttamente dai nastri trasportatori. Funziona quindi come collegamento mobile tra sistemi di trasporto esistenti, magazzini automatizzati della minuteria e postazioni di lavoro manuali. Grazie a questa flessibilità, LEO Flow si integra facilmente nei sistemi esistenti e permette di collegare diverse sezioni di nastri trasportatori senza dover installare nuovi nastri trasportatori fissi.
LEO Flow è disponibile in due versioni:
- Altezza fissa: ideale per altezze di trasferimento costanti, ad esempio per collegare nastri trasportatori della stessa altezza
- Altezza regolabile: piattaforma di carico con regolazione automatica dell’altezza fino a 1600 mm
Vantaggi:
- Collegamento di nastri trasportatori automatizzati: funziona come ponte per il flusso di materiale tra sistemi automatizzati, senza necessità di un nastro trasportatore aggiuntivo
- Prelievo e scarico automatico dei contenitori tramite la piattaforma di carico con rulli integrata
- Varianti per altezze di trasferimento costanti o con funzione di regolazione dell’altezza automatica
- Compatibile con i nastri trasportatori più comuni, i sistemi di stoccaggio automatizzati (AKL) e gli scaffali ad accumulo
- Integrazione ottimale nel flusso di materiali esistenti
- Supporta il funzionamento continuo delle postazioni di lavoro automatizzate
Impieghi tipici: collegamento tra sistemi di magazzinaggio automatici, aree di buffer e di spedizione, produzione con macchine e linee
FAQ - Domande frequenti sui sistemi di trasporto driverless LEO di BITO
Come funziona il sistema LEO senza WLAN o controllo centralizzato?
I trasportatori LEO si muovono grazie a una guida ottica a pavimento: un nastro adesivo definisce il percorso, mentre i marker con codici QR trasmettono istruzioni come fermate, svolte o velocità. In questo modo i veicoli non richiedono WLAN, connessione radio o installazione di software. Nuovi percorsi o modifiche possono essere implementati semplicemente posizionando nuovi marker, senza programmazione né interventi tecnici esterni. Questo rende il sistema particolarmente robusto, economico e rapidamente adattabile alle esigenze operative
In cosa si differenzia il sistema LEO dagli altri sistemi di trasporto driverless (AGV)?
A differenza di molti AGV convenzionali, il sistema LEO non richiede complesse integrazioni informatiche né navigazione 3D. La guida ottica a pavimento tramite marker è più semplice, più sicura e richiede una manutenzione minima. Anche i costi di investimento risultano notevolmente inferiori, poiché non sono necessari server, copertura WLAN o costose messe in funzione da parte di fornitori esterni. I sistemi LEO sono pronti all’uso in pochi giorni e scalabili, consentendo di aggiungere nuovi veicoli in qualsiasi momento.
Quali varianti del sistema LEO esistono e a cosa servono?
La gamma di prodotti LEO comprende quattro varianti:
- LEO Locative: trasporto automatizzato di contenitori tra stazioni fisse
- LEO Carrier: sistema mobile con scaffale per la preparazione degli ordini e il rifornimento
- LEO Flow: collegamento tra AGV e nastri trasportatori, con altezza regolabile fino a 1600 mm opzionale
- LEO Custom: piattaforma personalizzabile per trasporti speciali e sistemi di traino. Tutte le varianti possono essere combinate e offrono una logica di controllo e un’alimentazione standardizzata.
Come viene controllato e integrato il sistema LEO nell’operatività?
Il controllo può avvenire in due modi:
tramite un tablet direttamente sul veicolo oppure
tramite un tablet con Smart Box, che assegna automaticamente gli ordini ai veicoli disponibili. Per entrambe le varianti non è necessario un software centralizzato né connessione WLAN. L’integrazione nell’ambiente esistente è semplice: basta definire i percorsi, posizionare le stazioni e programmare i marker. L’intero processo, dalla configurazione al funzionamento, richiede generalmente solo pochi giorni.
Quanto dura la batteria di un trasportatore LEO e come si ricarica?
I veicoli sono dotati di batterie LiFePo₄ che garantiscono fino a 16 ore di autonomia per carica.
La ricarica avviene manualmente, tramite connessione integrata, oppure automaticamente, tramite una stazione di ricarica a contatto a cui LEO si avvicina autonomamente.
Le batterie richiedono una manutenzione minima, sono durevoli e particolarmente sicure contro surriscaldamento o scarica profonda. Con oltre 1.000 cicli di ricarica e un consumo energetico ridotto (circa 200 kWh/anno), il funzionamento risulta estremamente economico.
Quanto è sicuro il funzionamento dei trasportatori LEO?
Tutti i sistemi LEO sono conformi alla Direttiva Macchine 2006/42/CE e alla norma ISO 3691-4 per i sistemi di trasporto driverless.
Grazie alla navigazione vincolata, non si verificano movimenti imprevedibili e il rischio collisione è ridotto al minimo.
Sensori e bordi di sicurezza arrestano automaticamente il veicolo in caso di ostacoli. L’assenza di comunicazione Wi-Fi o di cloud garantisce la sicurezza informatica dei sistemi, che vengono gestiti completamente a livello locale.
Quanto velocemente può essere introdotto il sistema?
Uno dei principali vantaggi dei trasportatori LEO è il loro breve tempo di implementazione:
la maggior parte dei progetti può essere completata in 2-5 giorni, compresa l’installazione di guide ottiche a pavimento e stazioni di trasferimento e le prove di funzionamento.
Poiché non è necessario installare software né collegare il sistema alla rete, la produttività resta invariata anche durante l’implementazione. Questo rende LEO ideale anche per le aziende che vogliono automatizzare i processi gradualmente.
Quale manutenzione richiede il sistema?
I sistemi LEO sono praticamente privi di manutenzione.
I veicoli necessitano solo di ispezioni visive periodiche e della sostituzione della batteria dopo diversi anni di funzionamento.
L’assenza di sensori complessi, comunicazione WLAN o software centralizzato permette di eliminare i costi di manutenzione tipici dei tradizionali AGV.
Questo si traduce in minori costi operativi, massima disponibilità e una struttura dei costi prevedibile.